Leatt Brace Sport Troy Lee Design tld – Nackenschutz, Neck Brace System für optimalen Schutz der Wirbelsäule beim Motocross, Quad, Supermoto, Motorrad, Kart, Downhill, Ralley und Jetski. Das Leatt Brace wurde von Dr. Chris Leatt in Kooperation mit BMW und KTM entwickelt. Es gibt ihn als Leatt Brace Adventure, Leatt Brace Club, Leatt Brace Sport, Leatt Brace Troy Lee Designs, KTM Neck-Brace und BMW Neck-Brace-System.

Leatt Brace Club – Nackenschutz, Neck Brace System für optimalen Schutz der Wirbelsäule beim Motocross, Quad, Supermoto, Motorrad, Kart, Downhill, Ralley und Jetski. Das Leatt Brace wurde von Dr. Chris Leatt in Kooperation mit BMW und KTM entwickelt.

Das Neck Brace System ist eine leichte Konstruktion aus Carbon, Kevlar und glasfaserverstärktem Kunststoff die teilweise mit einer weichen, schlagdämpfenden und hautfreundlichen Schaumstoffschicht überzogen ist. Es wird wie ein Kragen um den Hals gelegt. Zwei Schnellverschlüsse an den Seiten ermöglichen die einfache Handhabung. Das Neck Brace stellt keine statische Verbindung zwischen Helm und Schulterpartie her, sondern liegt auf dem Oberkörper auf. Seine Wirkungsweise zeigt sich, sobald der Träger den Kopf nach vorne, hinten oder seitwärts bewegt. Die unter normalen Bedingungen benötigte Bewegungsfreiheit bleibt erhalten. Die Möglichkeit der Überdehnung des Kopfes in die jeweilige Richtung (Hyperflexion, Hypertension, laterale Hyperflexion) wird jedoch deutlich verringert. Auch Verletzungen, die aus der Stauchung der Wirbelsäule durch Krafteinwirkung auf den Helm (axial loading) resultieren, können infolge der Abstützung der Helmunterkante am Nackenschutz vermindert werden. Sowohl für den sportlichen Einsatz, als auch für den täglichen Straßenverkehr stellt ein solcher Nackenschutz einen großen Schritt im Bereich der passiven Sicherheit dar.

Inkl. 2 Satz Kragenweiteversteller, Brustgurt und andere Winkel der Nackenstütze hinten aus Carbon!

Leatt Brace Sport – Nackenschutz, Neck Brace System für optimalen Schutz der Wirbelsäule beim Motocross, Quad, Supermoto, Motorrad, Kart, Downhill, Ralley und Jetski. Das Leatt Brace wurde von Dr. Chris Leatt in Kooperation mit BMW und KTM entwickelt. Es gibt ihn als Leatt Brace Adventure, Leatt Brace Club, Leatt Brace Sport, Leatt Brace Troy Lee Designs, KTM Neck-Brace und BMW Neck-Brace-System.

Das Neck Brace System ist eine leichte Konstruktion aus Carbon, Kevlar und glasfaserverstärktem Kunststoff die teilweise mit einer weichen, schlagdämpfenden und hautfreundlichen Schaumstoffschicht überzogen ist. Es wird wie ein Kragen um den Hals gelegt. Zwei Schnellverschlüsse an den Seiten ermöglichen die einfache Handhabung. Das Neck Brace stellt keine statische Verbindung zwischen Helm und Schulterpartie her, sondern liegt auf dem Oberkörper auf. Seine Wirkungsweise zeigt sich, sobald der Träger den Kopf nach vorne, hinten oder seitwärts bewegt. Die unter normalen Bedingungen benötigte Bewegungsfreiheit bleibt erhalten. Die Möglichkeit der Überdehnung des Kopfes in die jeweilige Richtung (Hyperflexion, Hypertension, laterale Hyperflexion) wird jedoch deutlich verringert. Auch Verletzungen, die aus der Stauchung der Wirbelsäule durch Krafteinwirkung auf den Helm (axial loading) resultieren, können infolge der Abstützung der Helmunterkante am Nackenschutz vermindert werden. Sowohl für den sportlichen Einsatz, als auch für den täglichen Straßenverkehr stellt ein solcher Nackenschutz einen großen Schritt im Bereich der passiven Sicherheit dar.

Inkl. 2 Satz Kragenweiteversteller, Brustgurt und andere Winkel der Nackenstütze hinten aus Carbon! 

Die Web Knieorthese wurde 2005 neu entwickelt. Knieverletzungen sind die häufigsten Verletzungen beim Motocross und Enduro. So sollte eigentlich jeder Fahrer mit Orthesen ausgestattet sein. Eine Orthese schützt in erster Linie ein gesundes Knie vor Verletzung und natürlich auch bei bereits vorhandenen Schäden im Knie. Die EVS Web Orthese enthält 2 Schutzeinrichtungen:

1. unmittelbarer Schutz durch eine Komplett-Abdeckung des Knies, Oberbein und Schienbeins
2. durch die feste Justierung der Orthese wird ein Verdrehen des Beines im Kniebereich verhindert. Verletzungen an Bändern und der Kniescheibe verringern sich dadurch erheblich.

Die EVS Web Knieorthese bietet vielfältige Einstellmöglichkeiten für den perfekten Sitz am Bein. Darunter trägt man die EVS Brace Sleeves oder die Sock Combo und in der Knee Brace Bag lassen sie sich perfekt transportieren. Die optional erhältlichen Gear Guards verhindern ein Verkratzen des Bikes. Zur Größenbestimmung:
Zu messen ist der Umfang 20 cm oberhalb und 20 cm unterhalb des Kniegelenks:

S = Wade: 20,5 cm - 30,5 cm / Oberschenkel: 38 cm - 43,5 cm
M = Wade: 30,5 cm - 35,5 cm / Oberschenkel: 45,5 cm - 50,5 cm
L = Wade: 36,5 cm - 40,5 cm / Oberschenkel: 52 cm - 58,5 cm
XL = Wade: 41,5cm - 45 cm / Oberschenkel: 59 cm - 66 cm

80 % Kohlefaser, 10 % Neopren, 5 % Nylon, 5 % Kunststoff